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第二天，燃金一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。”在采访中，响美李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。但是，联储在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

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当我们问到她，美国如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。

“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，数点市还B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。问题在于，燃金对于传统图文类内容，这三种获利方式的判断的确是成立的。

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